Расход масла в двигателе, причины и способы решения

Расход масла в двигателе, причины   Расход масла в двигателе можно считать идеальным если между периодами его замены 10-15 000 км.  не требуется его доливка. В особых случаях при динамичной эксплуатации за  длительный период времени, возможно увеличение расхода на угар. Идеальный расход масла в двигателе находится в пределах до 1л. на 15 000 км.  Существует […]

Замена масла двигателя на Троещине

Замена масла двигателя одна из самых частых процедур в обслуживании автомобиля. Многим автовладельцам наверняка приходилось самостоятельно менять моторное масло. Для этой процедуры не требуется большого мастерства механика, плюс можно ограничится минимальным набором инструмента. Но в даже самой простейшей процедуре как замена масла  двигателя, есть обязательные условия для выполнения, а так же последовательность действий. Замена масла […]

Skoda Octavia I (1U2) запчасти и ремонт в Киеве на Троещине

Запчасти на SKODA OCTAVIA тел.067 1019600, 066 7073310 доставка по Украине.  СТО — SKODA OCTAVIA запчасти и ремонт в Киеве на Троещине Технические жидкости Производитель Стоимость грн. Стоимость работы грн.  Масло в ДВС 5W-30 longlife III Shell VW 504    1л. — 80  50  Масло в ДВС 5W-40 leichtlauf Shell VW 502 1л. — 70 […]

Замена цепи ГРМ Skoda Fabia1.2 и 1.4 в Киеве на Троещине 067 101 9600

Замена цепи ГРМ Skoda Fabia 1.2 и 1.4 тел. 067 101 9600 в Киеве на Троещине   Замена цепи ГРМ Skoda Fabia определенного регламента для замены цепи и ее комплектующих не существует. Когда нужна замена цепи ГРМ Skoda Fabia? Необходимость замены цепи характеризуется металлическим шумом в работе двигателя со стороны газораспределительного механизма. Это происходит по причине износа звеньев цепи что […]

Замена сайлентблоков подвески Шкода Октавия А5 в Киеве на Троещине

Замена сайлентблоков подвески Шкода Октавия А5 в Киеве на Троещине  Замена сайлентблоков Шкода Октавия А5 , необходимость большинства автомобилей при проверке развал-схождения выясняется что регулировочные  болты (эксцентрики) закипели в сайлентблоках, что не дает возможности отрегулировать углы установки колёс.  Для автомобиля Шкода Октавия А5 это не исключение. Чтобы устранить эту проблему обычно предлагают замену рычагов, что требует […]

Проверка двухмассового маховика или проверка демпферного маховика VW T5

Проверка двухмассового маховика или проверка демпферного маховика VW T5 1.9TDI, 2.5TDI Проверка двухмассового маховика или проверка демпферного маховика VW T5 1.9TDI, 2.5TDI необходимо выполнять при замене комплекта сцепления. Поскольку ресурс сцепления в среднем является около 300 000 км пробега,  проверка двухмассового маховика обычно не выполняется его попросту заменяют. По причие того что еще 300 000 км пробега он может […]

Регулировка клапанов

Регулировка клапанов для автомобилей с ГБО Регулировка клапанов в Киеве. В современных  двигателях механизм  газораспределения постоянно модернизируется. При этом он как упрощается в бюджетных комплектациях  так и усложняется дополнительными системами. Создаются технические решения имеющие цель максимально улучшить характеристики двигателя — мощность, экономичность, при этом соответствовать всё более жёстким экологическим требованиям. В разнообразии конструкций привода клапанов  существуют разные […]